最(zui)近有網友(you)咨詢了這樣一個問(wen)題，工(gong)廠的電(dian)動叉車(che)充(chong)(chong)(chong)不上電(dian)是什么原因造成的？對此小編給(gei)出了多種原因分析，下面揚子就來給(gei)大家講解一下可能會造成電(dian)動叉車(che)充(chong)(chong)(chong)不上電(dian)動的幾(ji)種原因，希望能夠給(gei)大家提供一些(xie)幫助。 1、電(dian)源問(wen)題：首先，檢查電(dian)動叉車(che)的充(chong)(chong)(chong)電(dian)插座(zuo)(zuo)是否正常(chang)工(gong)作。可能是插座(zuo)(zuo)本身故(gu)障或電(dian)源故(gu)障，導(dao)致充(chong)(chong)(chong)電(dian)器無法獲得正確的電(dian)...
了解詳情>>電(dian)動(dong)地(di)(di)牛(niu)指(zhi)的是電(dian)動(dong)搬運車(che)，它(ta)是工廠車(che)間(jian)庫房(fang)、物流場所(suo)等貨(huo)物集散地(di)(di)的常(chang)用搬運工具，為工人(ren)們來回搬運大(da)噸位貨(huo)物提供了便利。大(da)部分(fen)員(yuan)工都反應這種車(che)體型小，但是載貨(huo)量大(da)，用起來非常(chang)省力，只有極少數員(yuan)工反應搬運車(che)用起來就(jiu)像(xiang)發了瘋的野牛(niu)一樣，橫沖直撞，這究竟是什么原因呢? 首先(xian)我們應該(gai)從電(dian)動(dong)地(di)(di)牛(niu)的操作方(fang)法(fa)上說起，駕(jia)駛...
了解詳情>>手動(dong)液(ye)壓叉車(che)的結構(gou)非常簡單，兩(liang)個貨(huo)叉、車(che)輪還有手柄(bing)等零部(bu)件組裝到(dao)一起后就成為工廠車(che)間中常用(yong)的拉貨(huo)車(che)，而且適用(yong)于禮盒包裝廠。 在禮盒包裝廠，手動(dong)液(ye)壓叉車(che)可以(yi)帶來下列這些好處： 1、便(bian)捷搬運(yun)：液(ye)壓叉車(che)可以(yi)幫助工人輕(qing)松搬運(yun)和移動(dong)禮盒包裝箱，無(wu)需過多人力(li)，提高搬運(yun)效率(lv)。 2、節(jie)省(sheng)人力(li)成本(ben)：使用(yong)液(ye)壓叉車(che)...
了解詳情>>揚子液壓(ya)搬(ban)運(yun)車常(chang)常(chang)用(yong)于(yu)倉庫、車間(jian)、商場、碼頭等多個場景貨物搬(ban)運(yun)，不管是(shi)日用(yong)品還是(shi)工業(ye)用(yong)品都可以(yi)使(shi)用(yong)它。不過(guo)我(wo)們發現(xian)有時(shi)候搬(ban)運(yun)車會與托盤配合使(shi)用(yong)出現(xian)，而有時(shi)候卻不用(yong)配置托盤，這是(shi)什么原因呢(ni)？其實液壓(ya)搬(ban)運(yun)車是(shi)否要搭配上(shang)托盤一起使(shi)用(yong)取決于(yu)貨物的(de)類型，像飲料(liao)瓶(ping)、啤酒(jiu)瓶(ping)、箱裝(zhuang)重(zhong)物等屬于(yu)體(ti)型較小的(de)重(zhong)物，單獨放在(zai)貨叉上(shang)之后容易掉(diao)落下...
了解詳情>>貨車駕駛時間過長(chang)會加(jia)劇輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的磨損程度(du)，夏季(ji)天氣(qi)炎(yan)熱(re)氣(qi)溫(wen)高漲(zhang)的狀(zhuang)況(kuang)下(xia)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)還容易發生爆胎(tai)(tai)(tai)事故(gu)，在沒(mei)(mei)有備用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的情況(kuang)下(xia)只能(neng)找汽修店店鋪維修，可(ke)是大貨車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的重量多在50KG以上，在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)沒(mei)(mei)氣(qi)的情況(kuang)下(xia)僅(jin)憑普(pu)通的人力很難(nan)搬運(yun)走，用手動液(ye)壓搬運(yun)車就能(neng)輕松解決搬運(yun)難(nan)題。 手動液(ye)壓搬運(yun)車的兩個(ge)貨叉組成的載(zai)貨平臺和貨車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)...
了解詳情>>電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命取(qu)決于(yu)多個(ge)方面，既(ji)有(you)操作者的(de)(de)(de)規(gui)范使(shi)用(yong)，又(you)有(you)日(ri)常的(de)(de)(de)維護保養(yang)，除此之外，還有(you)一個(ge)關(guan)鍵(jian)點(dian)不(bu)能忽略，那就(jiu)是關(guan)于(yu)電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)池充電(dian)問(wen)題。 幾乎所有(you)的(de)(de)(de)采用(yong)蓄(xu)電(dian)池的(de)(de)(de)設備都是電(dian)池最先出(chu)(chu)現(xian)問(wen)題，作為(wei)電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)(chu)核心部(bu)分，一旦蓄(xu)電(dian)池出(chu)(chu)現(xian)問(wen)題，那么基本上宣告(gao)了(le)電(dian)動(dong)(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)死刑。至于(yu)電(dian)池受損的(de)(de)(de)主要原因，長...
了解詳情>>手動液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)叉(cha)(cha)車(che)在工廠內隨處可見(jian)，甚至很多工人(ren)都操(cao)作使(shi)用(yong)過液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)叉(cha)(cha)車(che)，但是這個平時看上(shang)去(qu)可能“貌不驚人(ren)”的(de)小型搬運設備，一旦出(chu)事可能就(jiu)是“大事”，此(ci)前就(jiu)出(chu)現過多例因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)叉(cha)(cha)車(che)超載、偏(pian)載、超高運輸貨(huo)物而造成(cheng)的(de)人(ren)身傷(shang)亡事故(gu)。 眾所周(zhou)知，超載使(shi)用(yong)手動液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)叉(cha)(cha)車(che)容(rong)(rong)易(yi)(yi)損傷(shang)叉(cha)(cha)車(che)零部件(jian)，更容(rong)(rong)易(yi)(yi)危及操(cao)作人(ren)員和周(zhou)圍人(ren)員的(de)安全，同樣超...
了解詳情>>電(dian)動叉車(che)(che)是工廠(chang)車(che)(che)間必備的(de)起(qi)(qi)重(zhong)搬運設(she)備，有了電(dian)動叉車(che)(che)的(de)助(zhu)力，貨物的(de)起(qi)(qi)重(zhong)轉運工作(zuo)效率得到(dao)了大(da)幅度(du)的(de)提(ti)(ti)升，不過揚子(zi)作(zuo)為起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備生產廠(chang)家需要特別提(ti)(ti)醒大(da)家一(yi)點，電(dian)動叉車(che)(che)在(zai)使(shi)用(yong)之前一(yi)定要做好一(yi)些(xie)檢測工作(zuo)，具體都是那(nei)些(xie)方面呢？ 1、電(dian)池狀態(tai)：檢查電(dian)池充電(dian)狀態(tai)，確保充滿電(dian)并且連接良好。如果電(dian)池電(dian)量不足，應先(xian)充電(dian)。 ...
了解詳情>>手(shou)動(dong)液(ye)壓(ya)叉(cha)車(che)就是我(wo)們平(ping)時(shi)常(chang)說的(de)地牛叉(cha)車(che)，它的(de)構造非常(chang)簡單，卻能憑(ping)借(jie)著一己(ji)之力(li)搬運走幾噸(dun)重(zhong)的(de)重(zhong)物(wu)，但是我(wo)們也要量(liang)力(li)而行，不能讓重(zhong)物(wu)的(de)重(zhong)量(liang)超過液(ye)壓(ya)叉(cha)車(che)的(de)額定載(zai)(zai)重(zhong)能力(li)。 額定載(zai)(zai)重(zhong)在1.6噸(dun)到(dao)2噸(dun)的(de)液(ye)壓(ya)叉(cha)車(che)經常(chang)用來(lai)載(zai)(zai)重(zhong)0.3噸(dun)到(dao)0.8噸(dun)的(de)重(zhong)物(wu)，額定載(zai)(zai)重(zhong)在2.5噸(dun)到(dao)3噸(dun)的(de)液(ye)壓(ya)叉(cha)車(che)經常(chang)用來(lai)載(zai)(zai)重(zhong)1噸(dun)到(dao)3噸(dun)的(de)重(zhong)物(wu)，額定載(zai)(zai)...
了解詳情>>在(zai)(zai)搬(ban)(ban)(ban)運(yun)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)時(shi)，手動(dong)液壓搬(ban)(ban)(ban)運(yun)車(che)的(de)貨(huo)(huo)叉(cha)需要(yao)插入到(dao)托(tuo)(tuo)盤里(li)以(yi)便(bian)提升和降落重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)，實(shi)際上(shang)真正和重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)接(jie)觸的(de)是(shi)托(tuo)(tuo)盤，但是(shi)在(zai)(zai)日復一日的(de)搬(ban)(ban)(ban)運(yun)過程(cheng)中，如果一味的(de)偏載，不(bu)僅(jin)會導(dao)致托(tuo)(tuo)盤磨(mo)損程(cheng)度(du)高低不(bu)一，還(huan)會導(dao)致貨(huo)(huo)叉(cha)的(de)薄(bo)厚程(cheng)度(du)不(bu)一。 偏載指的(de)是(shi)在(zai)(zai)搬(ban)(ban)(ban)運(yun)車(che)貨(huo)(huo)叉(cha)上(shang)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)分布不(bu)均勻或(huo)不(bu)對(dui)稱，即貨(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)(zai)貨(huo)(huo)叉(cha)上(shang)的(de)位(wei)置不(bu)在(zai)(zai)中心(xin)線上(shang)，偏載會導(dao)致貨(huo)(huo)叉(cha)處...
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