手動液壓搬運車的(de)液(ye)壓元件里存在(zai)固(gu)體(ti)顆粒的(de)話會造成各(ge)種形式(shi)的(de)磨損(sun)。有相關研究(jiu)發(fa)現(xian)表明(ming)：導致液(ye)壓系統出(chu)(chu)現(xian)故(gu)障30%原因是出(chu)(chu)自腐蝕磨損(sun)，而(er)剩(sheng)下(xia)的(de)70%是出(chu)(chu)自機械磨損(sun)。固(gu)體(ti)顆粒在(zai)液(ye)壓系統的(de)各(ge)類污染物(wu)中挺常見的(de)，并且危害系數較高。

    1、固體材料顆粒對液壓系統元件的機械性損壞

    搬(ban)運(yun)車液(ye)壓(ya)泵和(he)液(ye)壓(ya)馬(ma)達是移動(dong)(dong)車輛液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸出和(he)執(zhi)行(xing)元件，對污染物的(de)(de)(de)(de)存在(zai)非常(chang)敏(min)感。固體(ti)顆(ke)(ke)粒(li)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)會(hui)使(shi)(shi)劇泵、馬(ma)達加(jia)塊磨(mo)損(sun)，然后(hou)(hou)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)泄(xie)漏(lou)量變大(da)、促(cu)使(shi)(shi)溫度(du)升高、然后(hou)(hou)壓(ya)力(li)即效率也會(hui)跟(gen)著降(jiang)(jiang)低(di)。液(ye)壓(ya)油缸(gang)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)可(ke)(ke)以使(shi)(shi)教學支架搬(ban)運(yun)車實現企業轉向，還(huan)可(ke)(ke)以完成對學習支架的(de)(de)(de)(de)提升、夾緊(jin)等動(dong)(dong)作(zuo)以及(ji)(ji)(ji)執(zhi)行(xing)系(xi)統(tong)元件。固體(ti)顆(ke)(ke)粒(li)還(huan)會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞(sai)桿(gan)密(mi)封(feng)件的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)程(cheng)度(du)達到(dao)漏(lou)油狀態，導(dao)(dao)套密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)也會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)氣缸(gang)不(bu)能正常(chang)直線運(yun)動(dong)(dong)，活塞(sai)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)也會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)氣缸(gang)的(de)(de)(de)(de)速度(du)下降(jiang)(jiang)，甚(shen)至負載能力(li)也會(hui)下降(jiang)(jiang)，受(shou)損(sun)氣缸(gang)的(de)(de)(de)(de)內表面甚(shen)至可(ke)(ke)能導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)推力(li)不(bu)足或能動(dong)(dong)性(xing)(xing)不(bu)足，從(cong)而(er)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)爬行(xing)速度(du)下降(jiang)(jiang)，從(cong)而(er)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)異常(chang)的(de)(de)(de)(de)聲音和(he)振動(dong)(dong)。支架引導(dao)(dao)搬(ban)運(yun)車的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)控制(zhi)系(xi)統(tong)很復雜，它涉(she)及(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)種類(lei)、數(shu)目(mu)以及(ji)(ji)(ji)繁(fan)多(duo)。間隙大(da)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)顆(ke)(ke)粒(li)很容易造成閥(fa)芯(xin)運(yun)動(dong)(dong)受(shou)阻，進而(er)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)門響(xiang)應緩慢、性(xing)(xing)能差、閥(fa)芯(xin)受(shou)靜摩(mo)擦、表面腐蝕(shi)、吸入電磁線圈燒傷、安全系(xi)統(tong)故障。

    2、元件的卡死及堵塞

    若油液中的(de)(de)(de)固(gu)態污(wu)染(ran)(ran)物超過(guo)國(guo)家標準，那么(me)我們將會(hui)直接導致(zhi)(zhi)自(zi)己手動(dong)液壓搬(ban)運車的(de)(de)(de)液壓技術(shu)系(xi)統中的(de)(de)(de)節流孔(kong)受(shou)堵(du)，液壓系(xi)統的(de)(de)(de)性能會(hui)受(shou)到(dao)影響(xiang)，從(cong)(cong)而可(ke)以(yi)引起社會(hui)系(xi)統的(de)(de)(de)壓力(li)不穩定(ding)，導致(zhi)(zhi)管(guan)理系(xi)統進行動(dong)作失靈，甚(shen)至產(chan)生(sheng)(sheng)誤(wu)動(dong)作導致(zhi)(zhi)事故發生(sheng)(sheng)。固(gu)態污(wu)染(ran)(ran)物還會(hui)阻塞過(guo)濾(lv)(lv)網過(guo)濾(lv)(lv)，從(cong)(cong)而可(ke)以(yi)導致(zhi)(zhi)搬(ban)運車的(de)(de)(de)液壓泵(beng)吸、回(hui)油不通暢，甚(shen)至還可(ke)能會(hui)發展產(chan)生(sheng)(sheng)影響(xiang)振(zhen)動(dong)、噪聲現(xian)象，嚴重問題的(de)(de)(de)話還會(hui)受(shou)阻力(li)過(guo)大而擊穿過(guo)濾(lv)(lv)網。

    3.加速液壓油性能惡化

    尤其(qi)是對(dui)于金(jin)(jin)(jin)屬(shu)顆粒(li)，它擁有(you)著不同(tong)催化(hua)劑的(de)(de)作(zuo)用(yong)，使(shi)(shi)油(you)液(ye)(ye)加速(su)氧(yang)化(hua)，然后使(shi)(shi)其(qi)性能不斷下(xia)降，為水(shui)和金(jin)(jin)(jin)屬(shu)顆粒(li)對(dui)液(ye)(ye)壓油(you)氧(yang)化(hua)產生影響因(yin)素實驗的(de)(de)數據，實驗教學研究結果表明，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)顆粒(li)和水(shui)的(de)(de)同(tong)時企業存在問題可以提高家具(ju)油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)氧(yang)化(hua)反(fan)應速(su)度，鐵和銅(tong)的(de)(de)催化(hua)作(zuo)用(yong)可以使(shi)(shi)油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)氧(yang)化(hua)處理速(su)度分別增加10和30倍以上。