新建工(gong)廠(chang)急(ji)需一批地牛(niu)叉(cha)車(che)，但是(shi)(shi)(shi)采購(gou)方糾結是(shi)(shi)(shi)選(xuan)擇手動(dong)叉(cha)車(che)還是(shi)(shi)(shi)電動(dong)叉(cha)車(che)，今天揚子(zi)來給(gei)大(da)家簡單的分析一下這(zhe)個問(wen)題。 關(guan)于(yu)工(gong)廠(chang)對于(yu)地牛(niu)叉(cha)車(che)的選(xuan)擇主要在于(yu)搬運的內容，如果是(shi)(shi)(shi)長(chang)距(ju)離的轉(zhuan)運工(gong)作居多，揚子(zi)建議選(xuan)擇電動(dong)叉(cha)車(che)，因為電動(dong)叉(cha)車(che)更加(jia)高(gao)效，在長(chang)距(ju)離的轉(zhuan)運工(gong)作中(zhong)既節(jie)省了時間，又(you)緩解了工(gong)作人(ren)員的疲勞。 如果是(shi)(shi)(shi)小(xiao)范(fan)圍...
了解詳情>>手動液壓(ya)(ya)(ya)(ya)搬(ban)運(yun)(yun)車像牛(niu)一(yi)樣(yang)有(you)著極(ji)強的載(zai)重(zhong)(zhong)能力，而且非常(chang)穩重(zhong)(zhong)靠譜(pu)，只要我們按照液壓(ya)(ya)(ya)(ya)搬(ban)運(yun)(yun)車的載(zai)重(zhong)(zhong)標準將重(zhong)(zhong)物放在貨叉上之后，就能輕輕松(song)松(song)推動重(zhong)(zhong)物到(dao)指定位置，貨叉像牛(niu)背(bei)一(yi)樣(yang)，即便背(bei)上沉重(zhong)(zhong)的東西，也(ye)不會(hui)被壓(ya)(ya)(ya)(ya)垮、壓(ya)(ya)(ya)(ya)倒。 手動液壓(ya)(ya)(ya)(ya)搬(ban)運(yun)(yun)車有(you)著牛(niu)一(yi)樣(yang)的神力，但(dan)是卻沒有(you)牛(niu)一(yi)樣(yang)的體型，相反，它的體型非常(chang)小，構(gou)造也(ye)非常(chang)簡單，僅僅只有(you)...
了解詳情>>揚子手動(dong)叉車作(zuo)為重(zhong)要的(de)(de)(de)起重(zhong)搬(ban)運(yun)設備，在很多場所(suo)中都有它的(de)(de)(de)影(ying)子，它能(neng)(neng)夠應對(dui)絕大(da)(da)(da)部分(fen)貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)起重(zhong)搬(ban)運(yun)工作(zuo)，但也(ye)并(bing)非是(shi)什么(me)都能(neng)(neng)拉，今(jin)天揚子就來(lai)給大(da)(da)(da)家盤點一下手動(dong)叉車不(bu)能(neng)(neng)拉的(de)(de)(de)那些貨物(wu)(wu)(wu)。 易碎的(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)：易碎貨物(wu)(wu)(wu)在經過顛(dian)簸路(lu)面的(de)(de)(de)時候存(cun)在著很大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)風險，所(suo)以這(zhe)樣的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)品并(bing)不(bu)大(da)(da)(da)建議采用手動(dong)叉車進(jin)行搬(ban)運(yun)，而“空(kong)運(yun)”明顯要比“陸運(yun)”...
了解詳情>>如今在電子商務的(de)影(ying)響下(xia)，批發零(ling)售(shou)型銷售(shou)模式(shi)已經(jing)從線下(xia)慢慢轉(zhuan)到線上，但是多了貨(huo)物存儲(chu)、配送(song)、發貨(huo)的(de)環(huan)節，很多大型電商平臺(tai)建(jian)立了專業(ye)化、智(zhi)能(neng)化的(de)倉(cang)(cang)儲(chu)物流中心(xin)，進一步加快貨(huo)物配送(song)效率。在倉(cang)(cang)儲(chu)物流中心(xin)中，對搬(ban)運(yun)(yun)貨(huo)物用的(de)電動液壓(ya)搬(ban)運(yun)(yun)車(che)也(ye)提出了更(geng)高的(de)要(yao)求(qiu)。 首(shou)先電動搬(ban)運(yun)(yun)車(che)的(de)電池需具備獨立電池座才能(neng)滿(man)足(zu)貨(huo)運(yun)(yun)倉(cang)(cang)庫多班倒的(de)...
了解詳情>>隨著(zhu)汛(xun)(xun)(xun)期來(lai)臨，河水高漲，很多地區(qu)的(de)防汛(xun)(xun)(xun)壓(ya)力(li)頗大，防汛(xun)(xun)(xun)工作(zuo)對(dui)于(yu)人(ren)力(li)，物力(li)的(de)需(xu)求(qiu)量巨大，整個過(guo)程需(xu)要(yao)依(yi)靠沙袋筑起高高的(de)圍擋，這對(dui)于(yu)防汛(xun)(xun)(xun)人(ren)員來(lai)說(shuo)壓(ya)力(li)山大，而隨著(zhu)叉車(che)的(de)全面普及，這種壓(ya)力(li)也得到了極大的(de)緩解。 目前，依(yi)靠叉車(che)為汛(xun)(xun)(xun)期防御工作(zuo)搬(ban)運(yun)沙袋是(shi)一種常見的(de)應急措施(shi)，用于(yu)防止(zhi)洪水災害。在汛(xun)(xun)(xun)期來(lai)臨時，通常會采(cai)取各種措...
了解詳情>>電(dian)(dian)動(dong)地牛(niu)指的(de)是(shi)電(dian)(dian)動(dong)搬運車(che)，它是(shi)工(gong)廠車(che)間(jian)庫房(fang)、物流(liu)場所等(deng)貨物集散地的(de)常用(yong)搬運工(gong)具，為工(gong)人們(men)來(lai)(lai)回搬運大(da)噸位貨物提供了便利。大(da)部分員工(gong)都反應(ying)這種車(che)體型小(xiao)，但是(shi)載貨量(liang)大(da)，用(yong)起來(lai)(lai)非常省力(li)，只有極少數員工(gong)反應(ying)搬運車(che)用(yong)起來(lai)(lai)就像發了瘋的(de)野牛(niu)一樣，橫沖直(zhi)撞(zhuang)，這究竟是(shi)什么原因呢? 首先我們(men)應(ying)該從電(dian)(dian)動(dong)地牛(niu)的(de)操作方法上(shang)說起，駕(jia)駛...
了解詳情>>揚(yang)子液壓搬運(yun)車(che)常(chang)常(chang)用(yong)于倉庫、車(che)間、商場、碼頭等(deng)多個(ge)場景(jing)貨(huo)物搬運(yun)，不管是(shi)(shi)日用(yong)品還是(shi)(shi)工業用(yong)品都(dou)可以使(shi)(shi)用(yong)它。不過我(wo)們發現(xian)有時候(hou)搬運(yun)車(che)會與托盤(pan)(pan)配合使(shi)(shi)用(yong)出(chu)現(xian)，而(er)有時候(hou)卻不用(yong)配置托盤(pan)(pan)，這是(shi)(shi)什(shen)么(me)原因(yin)呢？其實(shi)液壓搬運(yun)車(che)是(shi)(shi)否要搭配上(shang)托盤(pan)(pan)一起(qi)使(shi)(shi)用(yong)取(qu)決(jue)于貨(huo)物的類(lei)型(xing)，像飲料(liao)瓶、啤酒瓶、箱裝重物等(deng)屬于體(ti)型(xing)較小(xiao)的重物，單獨放在貨(huo)叉上(shang)之后容易掉落(luo)下...
了解詳情>>電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)使用(yong)壽命取決于(yu)多個方面，既(ji)有操(cao)作者(zhe)的(de)規范使用(yong)，又有日常(chang)的(de)維護(hu)保養，除此之外，還有一(yi)個關鍵點不能忽略，那就(jiu)是(shi)關于(yu)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)蓄(xu)電(dian)池充電(dian)問(wen)題。 幾乎所有的(de)采(cai)用(yong)蓄(xu)電(dian)池的(de)設(she)備都是(shi)電(dian)池最先(xian)出現(xian)問(wen)題，作為(wei)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)動(dong)力輸出核(he)心(xin)部(bu)分(fen)，一(yi)旦蓄(xu)電(dian)池出現(xian)問(wen)題，那么基本上宣(xuan)告了電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)的(de)死刑。至(zhi)于(yu)電(dian)池受損的(de)主要原因，長...
了解詳情>>電(dian)動(dong)叉(cha)車是(shi)工廠(chang)車間(jian)必備(bei)的(de)起重搬(ban)運(yun)設(she)備(bei)，有了電(dian)動(dong)叉(cha)車的(de)助力，貨物的(de)起重轉運(yun)工作效(xiao)率得(de)到了大(da)幅度的(de)提升，不過揚子作為起重設(she)備(bei)生(sheng)產廠(chang)家(jia)需(xu)要(yao)特別提醒(xing)大(da)家(jia)一點，電(dian)動(dong)叉(cha)車在使用之前一定要(yao)做好(hao)一些檢測(ce)工作，具體都是(shi)那些方(fang)面呢？ 1、電(dian)池(chi)狀態：檢查(cha)電(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)狀態，確保充(chong)(chong)滿電(dian)并且連接(jie)良好(hao)。如果電(dian)池(chi)電(dian)量不足，應先(xian)充(chong)(chong)電(dian)。 ...
了解詳情>>在(zai)搬(ban)運(yun)重(zhong)物(wu)(wu)時(shi)，手動(dong)液壓(ya)搬(ban)運(yun)車的(de)貨(huo)叉需要插入(ru)到托盤里(li)以(yi)便(bian)提(ti)升和降(jiang)落重(zhong)物(wu)(wu)，實際上(shang)真正和重(zhong)物(wu)(wu)接(jie)觸的(de)是托盤，但(dan)是在(zai)日復一日的(de)搬(ban)運(yun)過程中，如果一味的(de)偏(pian)載(zai)，不僅會(hui)導致托盤磨損程度高低(di)不一，還會(hui)導致貨(huo)叉的(de)薄厚(hou)程度不一。 偏(pian)載(zai)指的(de)是在(zai)搬(ban)運(yun)車貨(huo)叉上(shang)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)分(fen)布不均勻或不對稱，即貨(huo)物(wu)(wu)在(zai)貨(huo)叉上(shang)的(de)位置不在(zai)中心(xin)線上(shang)，偏(pian)載(zai)會(hui)導致貨(huo)叉處(chu)...
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